Päästötön ja hiljainen moottorikelkka 100 km toimintasäteellä
Rovaniemellä ja Mikkelissä toimiva Aurora Powertrains Oy esitteli ensimmäisen sähköisen moottorikelkkansa vuonna 2018. Tämä malli oli konvertoitu polttomoottorikelkan rungolle, mutta yhtiön uusi, viime vuoden lopulla esitelty eSled Aurora on suunniteltu alusta saakka sähköiseksi.
”Kelkan runko ja komposiittirakenne on suunniteltu sähkömoottorikelkan ehdoilla. Tämän ansiosta me onnistuimme tuplaamaan uuden kelkan akkukapasiteetin painon pysyessä kuitenkin entisellään”, yrityksen toimitusjohtaja Matti Autioniemi kertoo.
Kelkka painaa 270 kiloa. Autioniemen mukaan kelkan 21 kWh akku riittää tasaisella matkavauhdilla noin sadan kilometrin maastoajoon.
”Kelkan akuston pitää olla tietenkin täysin vesitiivis, minkä lisäksi myös kylmyys, jatkuva tärinä ja mahdolliset iskutkin pitää ottaa huomioon suunnittelussa. Sovelluksena kelkka on erittäin haastava suunnittelukohde.”
Latauksen ohjausyksikkö on suunniteltu yhdessä InterControlin kanssa.
”Akkuja jäähdytetään nestekiertoisella jäähdytyksellä, minkä lisäksi akkumoduuleissa on myös sisäänrakennetuilla kalvovastuksilla toteutettu lämmitysjärjestelmä”, Autioniemi kertoo.
Näin varmistetaan, että akuston lämpötila pysyy aina sopivana myös energiavarastokäytössä.
Jaa sivu somessa