Batteria
Il cuore della motoslitta elettrica è progettato per l'Artico
Il modulo batteria e il BMS / PDU dell'eSled® a zero emissioni sono stati progettati e collaudati per funzionare nelle difficili condizioni artiche. Un sistema proprietario di interconnessione dei moduli massimizza la densità energetica del pacco batteria.
Batteria
Il cuore della motoslitta elettrica è progettato per l'Artico. Componenti di alta qualità e all'avanguardia mantengono la batteria alla temperatura ottimale anche nelle condizioni più difficili e permettono al pilota di sfruttare fino all'ultima scintilla delle batterie.
Specifiche tecniche
Batteria
| Tipo | Litio-ion NMC modulare |
|---|---|
| Tensione massima | eSled® Aurora 120 VDC · eSled® GT 400 VDC |
| Connettore | CCS Combo 2 |
| Potenza di ricarica (Tipo 2) | 3,3 kW o 6,6 kW |
| Potenza di ricarica (DC) | 12 kW max. |
| Tempo di ricarica (Tipo 2) | 2 h per 10–80 % · 3,5 h per 0–100 % (21 kWh) |
| Riscaldamento batteria | Riscaldamento interno con resistenze sul fondo del modulo. Dalla rete elettrica durante la ricarica, dall'energia della batteria durante la guida. |
| Raffreddamento | Sistema di raffreddamento a liquido esterno |
Ricarica
Il caricatore di bordo supporta la ricarica dalle prese domestiche fino alle stazioni di ricarica rapida DC di tutto il mondo. Grazie alla presa standard del veicolo, il tuo eSled® si ricarica completamente in meno di un'ora con un caricatore rapido DC.
BMS & PDU
Il sistema di gestione della batteria monitora ogni cella in tempo reale e trasmette lo stato del pacco direttamente al touchscreen e al sistema di gestione della flotta.