Batterie
Le cœur de la motoneige électrique est conçu pour l'Arctique
Le module de batterie et le BMS / PDU de l'eSled® zéro émission ont été conçus et éprouvés pour fonctionner dans des conditions arctiques extrêmes. Un système exclusif d'interconnexion des modules maximise la densité énergétique du pack.
Batterie
Le cœur de la motoneige électrique est conçu pour l'Arctique. Des composants haut de gamme maintiennent la batterie à sa température optimale, même dans les conditions les plus rudes, et permettent au pilote de tirer jusqu'à la dernière étincelle des batteries.
Caractéristiques techniques
Batterie
| Type | Lithium-ion NMC modulaire |
|---|---|
| Tension maximale | eSled® Aurora 120 VDC · eSled® GT 400 VDC |
| Connecteur | CCS Combo 2 |
| Puissance de charge (Type 2) | 3,3 kW ou 6,6 kW |
| Puissance de charge (DC) | 12 kW max. |
| Temps de charge (Type 2) | 2 h pour 10–80 % · 3,5 h pour 0–100 % (21 kWh) |
| Chauffage de la batterie | Chauffage interne par résistances au fond du module. Sur le réseau électrique pendant la charge, sur l'énergie de la batterie pendant la conduite. |
| Refroidissement | Système de refroidissement liquide externe |
Recharge
Le chargeur embarqué permet de recharger aussi bien sur une prise domestique que sur les bornes de recharge rapide DC du monde entier. Grâce à la prise véhicule standard, votre eSled® est entièrement rechargé en moins d'une heure sur un chargeur rapide DC.
BMS & PDU
Le système de gestion de batterie surveille chaque cellule en temps réel et transmet l'état du pack directement à l'écran tactile et au système de gestion de flotte.