Hurtigruten Svalbard – Yli 30 vuotta moottorikelkkasafareita Huippuvuorten upeassa arktisessa ympäristössä

”Olemme järjestäneet moottorikelkkasafareita jo yli 30 vuoden ajan, joten tiedämme todella, mistä tässä on kyse. Sesongin huippuaikoina meillä on 15 opasta vetämässä safareita tuhansille vieraille ympäri maailmaa”, kertoo Hurtigruten Svalbardin seikkailujohtaja Tore Hoem.

Jo seitsemäs kausi eSledeillä

”Tein ensimmäiset eSled-koeajoni Levillä huhtikuussa 2019. Olin heti vakuuttunut uudesta sähkökäyttöisestä moottorikelkasta ja onnistuin vakuuttamaan myös hallituksemme rahoituksesta. Teimme leasing-sopimuksen kahdeksasta ensimmäisen sukupolven eSledistä, jotka saimme käyttöön saman vuoden joulukuussa.”

”Halusimme ottaa merkittäviä askelia kestävyyden suuntaan ja osoittaa asiakkaillemme ja kumppaneillemme, että hyödynnämme uutta teknologiaa. Halusimme olla edelläkävijöitä moottorikelkkailun maailmassa”, Hoem jatkaa innostuneena.

Tore Hoemilla on vuosikymmenten kokemus moottorikelkkailusta, ja hän tiedostaa hyvin, että uusi teknologia vaatii usein kehitystyötä, jotta kaikki ratkaisut toimivat täydellisesti.
”Vain muutamia komponentteja on vaihdettu. Suurin osa säädöistä liittyy ohjelmistoon ja ne voidaan tehdä etäpäivityksinä (OTA), mutta hienosäätö on ollut ehdottomasti vaivan arvoista. Saimme kahdeksan uuden mallin eSlediä joulukuussa 2024, ja ne ovat todella erinomaisia moottorikelkkoja.”

”Rehellisesti sanottuna täytyy sanoa, että Aurora Powertrainin tuki ja taustapalvelu ovat äärimmäisen vaikuttavia. Saamme välitöntä palautetta ja apua aina tarvittaessa, vuorokaudenajasta riippumatta.”

Safarit

”Revontulisafarimme kestää noin kolme tuntia ja sisältää noin 30 kilometrin moottorikelkka-ajon. eSledillä pystymme helposti ajamaan kolme kierrosta ilman latausta”, kertoo Tore Hoem.

”Vaikka sähkön hinta on meillä hyvin korkea – noin 4 Norjan kruunua (40 senttiä) kilowattitunnilta – käyttökustannukset ovat silti äärimmäisen alhaiset. Huolto- ja ylläpitotarve on minimaalinen; käytännössä vain kuluvia osia vaihdetaan silloin tällöin. Tunnemme fossiilikäyttöisten moottorikelkkojen käyttökustannukset tarkasti, ja ero on valtava.”

Rauhallisemmat asiakkaat, turvallisempi safari

”Muistan hyvin ensimmäisen eSled-safarimme tunnelman. Oppaat lähtivät liikkeelle, ja huomasin heti, että asiakkaamme pysyivät rauhallisina ja rentoina, nauttien elämyksestä hymy kasvoillaan. Uskon, että hiljaisuus tekee ratkaisevan eron – melun puuttuminen vähentää stressiä.

”Kun asiakkaat ovat rauhallisia, safarit ovat myös huomattavasti turvallisempia. Monille vieraistamme lumi on ensimmäinen kosketus talveen – saati sitten moottorikelkalla ajaminen. Siksi safarin ensimmäiset 500 metriä ovat ratkaisevia. Sähkökelkka kiihtyy pehmeästi, ja sillä voi ajaa erittäin hitaasti eSledin turistitilan ansiosta. Tätä ei yksinkertaisesti voi tehdä bensiinikäyttöisillä kelkoilla.”

Kestävä kehitys

Kestävyys on Hurtigruten-konsernille tärkeää. ”Yrityksemme toiminnalla on ISO 14001 -sertifikaatti, ja julkaisemme vuosittain ESG-raportin. Haluamme kertoa avoimesti, että välitämme ympäristöstä ja kestävyydestä, ja olemme sitoutuneet vähentämään toimintamme CO₂-päästöjä. eSled sopii strategiaamme täydellisesti.”

Ajokokemus ja teknologia

”Ajoasento on erilainen, mutta ennen kaikkea ainutlaatuinen etujousitus tekee eSledistä erittäin miellyttävän ajaa. Iskunvaimentimet on sijoitettu keskelle, mikä tekee kelkasta poikkeuksellisen vakaan. Se kulkee pehmeästi juuri sinne minne haluat, ilman käsien tärinää. Tämä on täysin uusi tapa liikkua lumella – kuin junalla ajaisi!

”Myös akun esilämmitysjärjestelmää kehutaan paljon. Toimintaympäristömme on äärimmäisen vaativa ja vie teknologian äärirajoille. Vaikka lämpötila laskee alle –35 °C:n, eSled toimii normaalisti. Kunhan asiakkailla on kunnolliset lämpimät varusteet, mikään ei rajoita aitoa arktista elämystä”, Tore Hoem päättää hymyillen.