Batterie
Das Herz des Elektro-Schneemobils ist für die Arktis gebaut
Das Batteriemodul sowie BMS / PDU des emissionsfreien eSled® wurden für den Einsatz unter harten arktischen Bedingungen entwickelt und haben sich dort bewährt. Ein eigenes Verbindungssystem für die Module maximiert die Energiedichte des Batteriepakets.
Batterie
Das Herz des Elektro-Schneemobils ist für die Arktis gebaut. Hochwertige Komponenten auf dem neuesten Stand der Technik halten die Batterie selbst unter härtesten Bedingungen auf optimaler Temperatur und lassen den Fahrer das Letzte aus den Batterien herausholen.
Technische Daten
Batterie
| Typ | Modularer Lithium-Ionen-Akku NMC |
|---|---|
| Maximale Spannung | eSled® Aurora 120 VDC · eSled® GT 400 VDC |
| Anschluss | CCS Combo 2 |
| Ladeleistung (Typ 2) | 3,3 kW oder 6,6 kW |
| Ladeleistung (DC) | max. 12 kW |
| Ladezeit (Typ 2) | 2 h für 10–80 % · 3,5 h für 0–100 % (21 kWh) |
| Batterieheizung | Interne Widerstandsheizung am Modulboden. Beim Laden über das Stromnetz, während der Fahrt aus der Batterie selbst. |
| Kühlung | Externes Flüssigkeitskühlsystem |
Laden
Das integrierte Ladegerät unterstützt das Laden an der Haushaltssteckdose bis hin zu DC-Schnellladestationen weltweit. Dank der genormten Fahrzeugsteckdose ist Ihr eSled® an einem DC-Schnelllader in weniger als einer Stunde voll geladen.
BMS & PDU
Das Batteriemanagementsystem überwacht jede Zelle in Echtzeit und meldet den Zustand des Batteriepakets direkt an den Touchscreen und das Flottenmanagementsystem.